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集装箱专用内衬袋的生产过程的损耗主要有哪些

编辑:淄博宇联塑编有限公司时间:2021-03-24

  1.拉丝工艺是集装箱专用内衬袋生产中成本较高的工艺之一,存在四个环节的损耗。它们是熔融挤出成膜时不能成膜的塑料片和塑料块;冷却切割成膜时薄膜两侧的硬边;成型单丝缠绕在筒管上时吸入废丝盒的废丝;改变不同规格的消耗,颜色和清洁过滤器每次。

  2.在编织过程中,集装箱专用内衬袋的生产消耗也很大,有三道工序。当单丝筒管在经纱架上转动,需要有序排列时,当跳杆和按钮穿上时,即为长丝、浮丝和脏丝;当纬纱包进入圆周运动的梭子时,即产生长丝、浮丝和脏丝,不同门宽、不同单元的机织物规格、品种每改变一次,前、后单丝、单件工艺的消耗就减少一次。

  3.涂装工序是第二道工序,单耗高,有三道小工序。单件机织物涂胶后需将毛边剪掉;原料经熔融挤出加工时,有高温塑料熔融物不成膜;每次更换不同门宽、不同单重的规格和品种,可减少前后针织物单件和复合机织物的消耗。

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  4.切削加工是单耗较高的第三道工序。进出口形状不同,单耗也不同。例如,锥形出料口与容器内衬袋体连接会浪费更多的物料。同时,还受出料口长度的影响。出料口越长,单耗越大。袋体的消耗量,袋体的上袋盖与进料口相连,出料口的尺寸越大,同样需要挖掘的袋盖布越多,下袋盖和下料口的尺寸也是影响单耗的因素之一。

  5.缝合线单耗很小,可以忽略不计。

  好了,关于集装箱专用内衬袋的生产过程的损耗就与大家分享到这里,有什么问题想了解可详细咨询本公司!